(勤務地:京都)電動車/エンジン/排ガス適合開発業務
(勤務地:京都)電動車/エンジン/排ガス適合開発業務
＜採用背景・目的＞
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。
電動車両にはピュアEVと内燃機関を併用するものがあるが、当部署は後者のタイプの車両、および内燃機関のみを動力とする車両のパワートレイン開発の最終段階を担っており、お客様に安心して乗っていただくため、
競合他社に対して優位に立つため、また年々厳しくなる関連法規に対応していくために、知識と経験を持ったパワートレイン制御適合エンジニアを求めている。
募集要項
| 求人管理No. | M68 |
|---|---|
| 勤務先名 | 三菱自動車工業株式会社 |
| 職種 | (勤務地:京都)電動車/エンジン/排ガス適合開発業務 |
| 仕事内容 | ＜企業Vision&Mission＞ Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します ＜部 Vision&Mission＞ Vision 三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通じて、お客様にあらたな体験を ～ The values create value! ～ Mission 高度な開発力で確かな信頼と独自の価値を持つクルマを作ります QCTにこだわり、ユニットの枠組みを超えたチームで活躍します 新たな知識や技術を吸収し、個々の進化と深化に努めます ＜部概要＞ ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、トランスミッション/4WDシステムの適合開発に関する開発業務を担当 ・ガソリンエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項 ・ディーゼルエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項 ・電動車の制御・排ガス適合開発に関する事項 ・電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項 ・トランスミッション/4WDシステムの適合開発に関する事項 ＜入社後の担当領域＞ 保有されているスキルやご希望に応じてパワートレインの適合業務に関する上記のいずれかの職務をご担当いただきます。 ＜やりがい・成長できる点＞ ・量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていることや、お客様満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できる 。 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務地 | 京都市右京区太秦巽町1番地 |
| 勤務地備考 | 京都製作所 |
| 年収 | 想定年収 450万円～900万円 |
| 給与備考 | 賞与：年2回。(支給額は業績と評価により決定) |
| 勤務時間 | 8時間（標準労働時間8:30～17:30） ※事業所/職場によりフレックスタイム制適用 ※休憩時間：原則1時間 |
| 待遇・福利厚生 | 【待遇・福利厚生】 ・社宅・独身寮完備、通勤手当、家族手当、各種社会保険完備、カフェテリアプラン、リモートワーク補助(１日につき200円支給) ・社員パーソナル賃金規則・財形貯蓄諸規則（一般・住宅・年金）・三菱車割引購入制度 【ダイバーシティへの取り組み】 三菱自動車では人種、国籍、民族、性別、性的指向、性自認、年齢、障がいの有無、宗教を問わず社員の多様性を尊重し、 一人ひとりが働きやすく、いきいきと仕事に取り組むことができる環境づくりに取り組んでいます。 【多様な働き方支援制度】 社員の多様な働き方やライフイベントに対応できるようにさまざまな両立支援制度の充実に努め、社員が働きやすい基盤づくりを進めています。 育児支援では時間短縮勤務や育児休業、企業内保育所を提供し早期復職を支援。介護支援では時間短縮勤務、介護休業（最大3年）、専門家相談窓口など柔軟な制度を整備。リモートワークやフレックス制度も充実。 |
| 加入保険 | 社会保険（労災、雇用、健康、年金） |
| 休日・休暇 | 週休2日制(土日)、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始、慶弔休暇、特別休暇 年間121日 |
| 試用期間 | 入社後6か月間 |
| 受動喫煙防止措置事項 | 第一種施設において、原則施設内禁煙。ただし、喫煙可能場所あり |
| 対象となる方 | ＜必須要件＞ ■共通要件 ・完成車メーカー、若しくは部品メーカーでの設計/解析/適合/実験評価/品質保証のいずれかの 経験をされている方でエンジン適合開発/試験に興味をお持ちの方 ・PCスキル（ワード、エクセル、パワーポイント）※資料作成に必要です ・高専卒・大卒以上 係長採用の場合下記いずれかの経験が必須 ①排ガス、燃費、動力性能に関わる設計/解析/適合/実験評価いずれかの経験 ②排ガス規則法規適合開発/試験経験 ③自動車の制御開発/評価経験(ECUの組込みソフトウェア評価経験可) ④排ガス認証試験 ＜歓迎要件＞ ・エンジン適合/排ガス適合開発 ・排ガス規制対応試験業務（開発試験、認証試験）の経験がある方、関連法規に明るい方 ・エンジン台上適合試験業務の経験がある方 ・車両の運転性（ドライバビリティ）の適合開発や評価の経験がある方 ・制御開発の知識（プログラミング、MATLAB、Simulinkなど）がある方 ・文系/理系は問いませんが、理系出身者の方が望ましい ・英会話スキル、もしくは学習に意欲のある方 |
| 求人特徴 | ＜採用背景・目的＞ 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。 電動車両にはピュアEVと内燃機関を併用するものがあるが、当部署は後者のタイプの車両、および内燃機関のみを動力とする車両のパワートレイン開発の最終段階を担っており、お客様に安心して乗っていただくため、 競合他社に対して優位に立つため、また年々厳しくなる関連法規に対応していくために、知識と経験を持ったパワートレイン制御適合エンジニアを求めている。 |
| 求人ID | 186 |
| 更新日 | （この求人情報は更新から218日経過しています） |
企業情報
| 掲載企業名 | 三菱自動車工業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 東京都港区芝浦3-1-21 |
この求人は30日以上更新されておらず、情報が古い可能性があります。