【EV2405】次世代コネクティッドサービスに関わる商品企画推進 (リーダー候補)
【EV2405】次世代コネクティッドサービスに関わる商品企画推進 (リーダー候補)
【採用背景】
組織強化に向けた採用活動を行っています。
近年、環境負荷の低減を狙いとして、自動車業界は電動化への転換を加速させています。
マツダもこの潮流に対応する為、電動化事業を重点分野の1つと位置づけ、2023年11月に電動化事業本部（e-MAZDA）を立ち上げました。
電動化事業を推進する為には、従来のハードスペックの追求だけでなく、データドリブンのアプローチを活用し、お客様一人ひとりに寄り添ったSDV（Software Defined Vehicle）や、それに関連するスマートフォンアプリ等のソフトウェアサービス価値や機能設計が重要となります。
リーダー候補として、お客様へいち早く価値提供をする為に海外ビジネス拠点や、社内開発部門、IT部門、法務部門等と連携しながら業務を遂行し、サービス全体の設計/組織リードでのご活躍を期待しております。
※「MyMazda」等の開発を担っていた従来のマツダにあったソフトウェアサービス企画チームが当組織にあたります。
募集要項
| 勤務先名 | マツダ株式会社 |
|---|---|
| 職種 | 【EV2405】次世代コネクティッドサービスに関わる商品企画推進 (リーダー候補) |
| 仕事内容 | 【チームミッション】 商品に対する従来の考え方を超え、自動車だけではなくスマートフォンアプリ等のソフトウェアサービスも商品と捉えて企画する事をミッションとして取り組んでいます。 電動化が急激にグローバル進展する中、新技術や新価値といった挑戦すべき複合的な課題のある電動化事業および関連の商品開発を一括して推進する体制を構築する為、幣部（e-MAZDA）が設立致しました。特に、ソフトウェアサービスは顧客体験を大きく変革するイネーブラーとなる為、マツダの新しいビジネス創造に向けて挑戦しております。 【職務概要】 電動化事業本部の商品企画チームにて、SDVやスマートフォンアプリの戦略立案、グローバルの企画推進を担当頂きます。 当社として初のリカーリングビジネスとなるSDV領域の成功を担うポジションです。 クルマにつながるスマートフォンアプリの企画や実装部門に引き渡すまでの価値設計/機能要件設計を担当頂きます。 ソフトウェアサービスの事業開発における企画/要件定義フェーズを担っているポジションです。 【職務詳細】 ・競争力強化に向けたSDV/スマートフォンアプリの戦略立案 ・ソフトウェアサービス企画の導入推進、プロセス設計 ・関連部門との折衝（当部企画担当/社内開発部門/IT部門/法務部門等） ※海外ユーザーのリサーチを目的とした、海外関連会社 (アメリカ、ヨーロッパ、オーストラリア、カナダ等) とのやり取りもあり、グローバルに活躍頂けます。 ※設計/開発フェーズ以降は社内の開発部門もしくは外部リソースを活用しております。 【対象プロダクト】 マツダ車ユーザーに関わるソフトウェアサービス Ex) MyMazda＜コネクティッドサービス用アプリ＞ 【他部門との連携】 海外関連会社 (アメリカ、ヨーロッパ、オーストラリア、カナダ等) のビジネス部門、R&D組織、MDI&IT本部 (コネクティッド開発担当)、法務部門等、他組織との連携がございます。企画フェーズや設計フェーズなど、工程毎にタスクを管理し、密に連携をしながら大規模なビジネスを構築しています。 ※3～4か月に1回のペースで出張が発生する可能性もございます。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【ポジション特徴】 クルマのソフトウェア化が業界全体で加速する中で、クルマを取り巻くソフトウェア戦略は競合に対抗する為の非常に重要な鍵となります。その中でもお客様との重要なタッチポイントであるスマートフォンアプリは全社的に大きく期待をされており、ソフトウェアサービスを通じて次もマツダ車を選んでいただく為の重要な役割を担えるポジションです。 また、本領域はマツダでは非常に希少な為、入社後は中心的な役割を担って頂き、海外拠点とのニーズ調査や開発部門との協業など、一貫した価値設計に携わっていただけます。 【働くメンバーのやりがい】 全社的に多くの部門と関わる事になる為、視野やスキルを広げる機会に恵まれている点が大きな魅力ポイントの1つです。 ユーザーの声を聞いて、業務へ活かしていく機会も豊富です。 また新設組織としてスピード感を持った意思決定ができるような独立した組成となっており、裁量をもって業務に取り組める事、新規事業の立ち上げフェーズに携われる事にやりがいを感じます。 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務地 | 本社/広島県安芸郡府中町新地3-1 |
| 勤務地備考 | ※週２～３回程度の在宅勤務可能 ※I・Uターン歓迎、借上住居（独身者/単身者）を完備しております。 ※引越し費用、交通費は当社規定により支給します。 ＜変更の範囲＞将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり |
| 年収 | 640万円～960万円 |
| 給与備考 | 昇給：年1回、賞与：年2回(7月、12月) |
| 勤務時間 | 9:00～17:45（休憩45分） フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間 時間外労働：あり（時間外手当支給） |
| 待遇・福利厚生 | 通勤費支給、退職金、借上住居（独身者/単身者）、車両購入時割引制度 各種社会保険完備（健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険） |
| 加入保険 | 各種社会保険完備（健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険） |
| 休日・休暇 | ・休日・休暇：完全週休2日制（弊社カレンダーに基づく） ・年間有給休暇：15日～20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します） |
| 試用期間 | 3か月 |
| 受動喫煙防止措置事項 | 第一種施設において、原則施設内禁煙。ただし、喫煙可能場所あり |
| 対象となる方 | 【必須要件】 プロジェクマネジメント/チームディレクションのご経験に加え、以下いずれかを満たす方 ・サービス企画/商品企画のご経験 ・BtoC業界におけるマーケティング上流工程 (市場調査/セグメンテーション等) のご経験 ・新規事業企画/事業収支計画立案のご経験 【歓迎要件】 ・自動車業界に関する知見 ・IoTやスマートフォンアプリに関わる企画/要件定義のご経験 ・語学力 (TOEIC600点以上) |
| 求人特徴 | 【採用背景】 組織強化に向けた採用活動を行っています。 近年、環境負荷の低減を狙いとして、自動車業界は電動化への転換を加速させています。 マツダもこの潮流に対応する為、電動化事業を重点分野の1つと位置づけ、2023年11月に電動化事業本部（e-MAZDA）を立ち上げました。 電動化事業を推進する為には、従来のハードスペックの追求だけでなく、データドリブンのアプローチを活用し、お客様一人ひとりに寄り添ったSDV（Software Defined Vehicle）や、それに関連するスマートフォンアプリ等のソフトウェアサービス価値や機能設計が重要となります。 リーダー候補として、お客様へいち早く価値提供をする為に海外ビジネス拠点や、社内開発部門、IT部門、法務部門等と連携しながら業務を遂行し、サービス全体の設計/組織リードでのご活躍を期待しております。 ※「MyMazda」等の開発を担っていた従来のマツダにあったソフトウェアサービス企画チームが当組織にあたります。 |
| 求人ID | 3027 |
| 更新日 | （この求人情報は更新から169日経過しています） |
企業情報
| 掲載企業名 | マツダ株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 広島県安芸郡婦中町新地3-1 |
この求人は30日以上更新されておらず、情報が古い可能性があります。