(勤務地:岡崎)【課長級or係長級】EV/PHEV用電池セルの先行開発業務
(勤務地:岡崎)【課長級or係長級】EV/PHEV用電池セルの先行開発業務
＜採用背景＞
昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献して行く。
電動化に電池は、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術となるため、車載用の駆動電池セルを中心とした先行開発のリーダーとして、開発推進と人財育成できる方を募集します。
筆記試験：WEB適性検査 面接回数：1回
■選考フロー：書類選考⇒WEB適性検査⇒面接（部門/人事面接員）⇒内定
募集要項
| 勤務先名 | 三菱自動車工業株式会社 |
|---|---|
| 職種 | (勤務地:岡崎)【課長級or係長級】EV/PHEV用電池セルの先行開発業務 |
| 仕事内容 | ＜部Vision&Mission＞ 時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。 ・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。 ・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。 ・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。 ・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。 ＜部概要＞ 車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門 ＜部署の役割＞ 電動車両のパワートレインのシステム/コンポーネント/基盤技術の先行開発 ・電動車技術/サプライヤー技術のベンチマーク／技術動向精査 ・将来電動システムの構想と試験検証／プロジェクト提案 ・電動コンポのモータ／バッテリー／駆動系の先行開発 ・量産開発への技術に係わるサポート ＜入社後の担当領域＞ 電動車の開発計画に基づき、関連技術の動向調査や、将来車両の候補電池を選定するための電池の先行開発の推進と、人財育成を担当して頂きます。 ・バッテリー技術動向の調査と市場技術のベンチマークの企画実行 ・電動車開発計画に基づく、バッテリー技術要件の策定 ・サプライヤー交渉とサンプルのデータ取得、解析、報告の実施 ・次期搭載バッテリーを量産部門に提案（デザインレビュー実行） ＜やりがい・成長できる点＞ ・電動車両開発の最上流部門で働くことで、最先端技術の理解/知識の増強を図ることができます。 ・自身で開発したバッテリーパック搭載車が量産される満足感、達成感を味わうことができます。 ・電動車開発で環境活動を意識でき、地球温暖化抑制への貢献を自負することができます。 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務地 | 岡崎製作所 〒4448501 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 |
| 年収 | 想定給与 6,500,000 ～ 12,500,000 円 (基本給： 366,200 円 ～) |
| 給与備考 | 賞与：年1回。(支給額は業績と評価により決定) 係長級オファーの場合の想定年収：650万～950万（月給366,200円～） |
| 勤務時間 | 8:30～17:30 フレックスタイム制度 |
| 待遇・福利厚生 | ・社宅・独身寮完備、通勤手当、家族手当、各種社会保険完備、カフェテリアプラン、リモートワーク補助(１日につき200円支給) ・社員パーソナル賃金規則・財形貯蓄諸規則（一般・住宅・年金）・三菱車割引購入制度 【ダイバーシティへの取り組み】 三菱自動車では人種、国籍、民族、性別、性的指向、性自認、年齢、障がいの有無、宗教を問わず社員の多様性を尊重し、 一人ひとりが働きやすく、いきいきと仕事に取り組むことができる環境づくりに取り組んでいます。 【多様な働き方支援制度】 社員の多様な働き方やライフイベントに対応できるようにさまざまな両立支援制度の充実に努め、社員が働きやすい基盤づくりを進めています。 (育児支援） ＜勤務＞ ・時間短縮勤務を小学校6年生になるまで延長したり、フレックスタイム（コアタイムなし）を併用可能です。 ＜休業＞ ・妊娠判明から使用できる妊娠期休業、出産後に使用できる子の看護休業制度があります。 ・育児休業は、3歳到達日の翌年度4月末まで、複数回取得することも可能です。出生時育児休業（産後パパ育休）では、 休業中の一部就業も認めています。 ＜その他＞ ・企業内保育所「ディアキッズ」を設置（田町、岡崎地区）。社内で安心して子供を預けられ、早期復職にもつながっています。 (介護支援) ＜勤務＞ ・介護事由終了するまで、時間短縮勤務が可能です。 ＜休業＞ ・介護休業は、介護対象者1人につき、通算3年迄取得可能です。 ＜その他＞ ・介護専門家にメールや電話で随時無料で相談できる窓口を設置。 ＜その他＞ ・リモートワーク制度、フレックスタイム制度、ライフプラン休業、ボランティア休業、帯同休業、再雇用制度、両立支援コンシェルジュ |
| 加入保険 | 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 |
| 休日・休暇 | 週休2日制(土日)、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始、慶弔休暇、特別休暇 年間121日 |
| 試用期間 | 入社後6か月間 |
| 受動喫煙防止措置事項 | 第一種施設において、原則施設内禁煙。ただし、喫煙可能場所あり |
| 対象となる方 | ＜必須要件＞ ・リチウムイオンバッテリーの実験・設計、生産技術、品質保証のいづれかの経験 ■以下課長職採用の場合必須 ・マネジメント経験(係長クラスでも可) ・英語力(TOEIC500点以上※ご入社後TOEICスコアレポートが必要です) ■係長以上の場合 ・メンバー5名以上のプロジェクトでのリーダーの経験 ＜歓迎要件＞ ・車載用リチウムイオン電池の開発経験 ・自動車工学に関する知識、自動車メーカーで勤務経験 ・英語でのコミニケションTOEIC700点以上 言語 英語スキル歓迎 学歴 大学卒以上 |
| 求人特徴 | ＜採用背景＞ 昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献して行く。 電動化に電池は、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術となるため、車載用の駆動電池セルを中心とした先行開発のリーダーとして、開発推進と人財育成できる方を募集します。 筆記試験：WEB適性検査 面接回数：1回 ■選考フロー：書類選考⇒WEB適性検査⇒面接（部門/人事面接員）⇒内定 |
| 求人ID | 4299 |
| 更新日 | （この求人情報は更新から180日経過しています） |
企業情報
| 掲載企業名 | 三菱自動車工業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 東京都港区芝浦3-1-21 |
この求人は30日以上更新されておらず、情報が古い可能性があります。